Nauja BOLT automobilių kategorija – BASIC

Bolt Basic kategorija

Kokį gi naują moną sugalvojo BOLT šį kartą?

– Pradėsiu nuo tarifų šioje kategorijoje:
— Važiavimas iki užsakovo ir 5 minučių laukimas – už dyką;
— Minimali kelionės kaina – 1.5 Euro;
— Įsėdimas – 0,69 Eur;
— 1km – 0,30 Eur;
— Kelionės minutė – 0,11 Eur;
— Laukimas (kelionės metu) – 0,11 Eur;
— Atšaukimas – 1.00 Eur.

☆ Taigi, sušoktas dar vienas vyliotinis klientų labui. Kadangi automobilis, vairuotojas ir t.t. niekuo nesiskiria nuo Standartiniu tarifu vežančio pavežėjo, suprantama, dauguma renkasi taip vadinamą BASIC variantą. Tradiciniu tarifu vežančiam Pavežėjui lieka laukt laukti žioplio, kuris per neapdairumą pasirinks brangesnį variantą, arba sėdėti ant atsarginių suolelio ir varvinti seilę, kada visi Basic-ai bus užimti ir liks tik tradiciniai…

☆ Sakykime, kad pagal visuomeninio transporto įkainius (1 Eur – kelionė viešuoju transportu 1 suaugusiam piliečiui), nauja BASIC kategorija Pavežėjus ritina į absurdo pakalnę. Liūdniausia, kad didžioji dalis Pavežėjų, galbūt be didelio entuziazmo, bet priėmė šį BOLT pasiūlymą ir savo sąskaitose pažymėjo, kad sutinka vežioti keleivius už tokius įkainius.

☆ Įdomu, ar siūlytų BOLT keleivių pavežimo kompanija minimalų 1.5 Eurų kelionės lengvuoju automobiliu įkainį, jei iki keleivio reiktų važiuoti miesto gatvėmis, laukti 5 minutes už dyką, ieškoti keleivio daugiabučių namų kiemų labirintuose – Bolt kompanijai priklausiančiais automobiliais su oficialiai įdarbintais vairuotojais, kuriems reiktų mokėti atlyginimus, sumokėti mokesčius nuo gautų pajamų valstybei ir prižiūrėti savo lėšomis autoparką? Galima būtų garantuoti, jog nebūtų nei 3, nei 2, nei juolab 1.5 Euro minimalaus įkainio už keleivio pervežimą tokiomis komforto sąlygomis, kokių reikalaujama iš Pavežėjų.

☆ Beje, reikia pastebėti, kad tokiomis drakoniškomis sąlygomis stumiami, Pavežėjai (ne visi) prisigalvoja pačių įvairiausių kompanijos maustymo būdų. Dažnai tenka girdėti iš keleivių, kad neretai, ypač tolimesnę kelionę gavę Pavežėjai tariasi dėl kainos (suprantama, išjungdami programėlės apskaitą). Taip pat su ta pačia programėle dirba keletas ir daugiau asmenų. Kai kurių automobilių būklė ir išvaizda primena išklerusius vežimus. Ir tai natūralu, kaip gali atrodyti automobilis po tokios gausybės keleivių pervežimo?

☆ Panašu, kad BOLT komapanijai visiškai neberūpi kaip atrodo nei paslaugas teikiantys automobiliai, nei jų tech. būklė, nei vairuotojų dvasinė būsena, nei keleivių elgesys – daugeliu atveju nedrausmingiems keleiviams netaikomos jokios sankcijos.